Wie in meiner letzten Bewertung versprochen, melde ich mich nach 5000 gefahrenen Kilometern zurück. Es hat sich nichts geändert. Es läuft und läuft, und macht einfach nur Spaß. Ich habe etwas größere Crossreifen aufgezogen und fahre damit auch in leichtem Gelände problemlos. Ich habe nichts auszusetzen und kann es nur empfehlen.

Ich habe mir das Fiido bestellt. Am Anfang hatte ich Bedenken, ob es heil und überhaupt mit UPS an kommt. Aber alle Bedenken waren unnötig. Es hat mit UPS alles super geklappt. Dank Paketverfolgung...und der nette Fahrer hat mir das große Paket sogar bis ins Haus gebraucht. Faziz! Ich bin mit der unkomplizierten Bestellung von Fiido, mit der super Lieferung von UPS und mit meinem neuen E-Bike mehr als zufrieden. Ganz klare Kaufentscheidung!!!!👍

Das C11 pro ist ein preiswertes E-Bike. Es kam gut verpackt an, allerdings mit einigen kleinen Kratzern. Die Anleitung für das Zusammenbauen des Fahrrads ist in einer Stelle unklar. Ein WhatsApp-Video-Anruf in Hong Kong hat das aber schnell geklärt.

Die noch immer nicht gelösten Probleme begannen aber mit der Bestellung des angebotenen Kettenschutzes. Dieser darf nur zurückgeschickt werden, wenn er fehlerhaft ist. Nach meinem Verständnis ist eine solche Einschränkung in Deutschland für Bestellungen im Internet nicht zulässig. Dies würde auch keine große Rolle spielen, wenn sich das Teil ohne weiteres anbauen ließe. Dem ist aber nicht so. Zum einen fehlt eine Anbauanleitung, zum anderen dürften die wenigsten E-Biker das nötige spezielle Werkzeug besitzen. Der beigefügte Kurbelabzieher und der Inbusschlüssel reichen nicht aus. Sollte man trotz allem in der Lage sein, den Drehmomentsensor auszubauen, hat man dann wahrscheinlich dessen Kabelanbindung zerstört. Es ist wirklich keine Meisterleistung der Fiido-Ingenieure den Einbau eines simplen Zubehörteils ausgerechnet für eine schwer zugängliche Stelle an einem sensiblen Bauteil vorzusehen. Würde der Kundendienst in Hong Kong auf Anfragen reagieren, wäre das Problem möglicherweise schnell zu lösen, es gibt aber leider keine Reaktion. Ich habe das Fahrrad nun in eine Fachwerkstatt gegeben.

Folgendes könnte auch besser gelöst werden:
- Die in Deutschland nicht zulässige Hupe sollte per App abschaltbar sein.
- Für den Transport des Fahrrads auf einem Auto-Fahrradträger sollte es einen Deckel für das Batteriefach geben. Damit wären die nach dem Entfernen der Battereie frei zugänglichen Kontakte vor Nässe geschützt.