Wraz z nadejściem jesieni i zimy, to najlepszy czas na sprawdzenie i konserwację części Twojego roweru elektrycznego. Podczas czyszczenia lub inspekcji możesz zauważyć, że niektóre elementy wymagają naprawy.
Podczas kontaktu z obsługą klienta online lub wyjaśniania problemów w serwisie, prawdopodobnie znasz już podstawowe części—takie jak światło przednie, dzwonek, hamulec czy bagażnik tylny.
Jednak niektóre bardziej techniczne nazwy komponentów mogą być trudne do opisania.
Znajomość części Twojego e-bike’a nie tylko pomoże Ci dokładniej wyrazić potrzeby naprawcze, ale także zwiększy pewność siebie podczas codziennej konserwacji, regulacji lub wymiany części.
W dłuższej perspektywie opanowanie tych angielskich terminów rowerowych pozwala łatwo komunikować się z rowerzystami na całym świecie—ponieważ są one wspólnym językiem globalnych cyklistów.
E-Bike Rama i Konstrukcja
Widelec przedni
Łączy przednie koło z ramą. Niektóre modele mają widelec amortyzowany, który pochłania wstrząsy na nierównym terenie. Modele Fiido z amortyzowanym widelcem to: Fiido M1 Pro, Fiido Titan, Fiido T2, Fiido C11/C11 Pro i Fiido Nomads.
Jeśli widelec jest uszkodzony, może to powodować niestabilne prowadzenie lub bujanie przedniego koła, co może prowadzić do wypadków. W przypadku uszkodzeń mechanicznych lub pękniętych uszczelniaczy olejowych, wymień lub napraw widelec natychmiast.
Kierownica
Kontroluje kierunek jazdy i utrzymuje manetki zmiany biegów oraz hamulców. Kierownice proste są popularne w rowerach miejskich, natomiast kierownice szosowe używane są w rowerach drogowych.
Regularnie sprawdzaj, czy śruby są dokręcone. Jeśli zauważysz pęknięcia, zgięcia lub duże zużycie, natychmiast wymień kierownicę — luz lub złamanie może spowodować utratę kontroli.
Wspornik kierownicy
Łączy kierownicę z widelcem przednim i umożliwia regulację wysokości oraz kąta kierownicy.
Po regulacji upewnij się, że jest dobrze zamocowany; w przeciwnym razie może nagle opaść podczas jazdy z powodu bezwładności.
Siodełko
Część, na której siedzisz, wpływa na komfort i postawę. Długotrwałe wystawienie na słońce może powodować wysychanie i pękanie pokrycia; deszcz może wniknąć do wkładki, prowadząc do pleśni lub zapadania się.
Jeśli pojawią się drobne pęknięcia, użyj wodoodpornego kleju lub łatki; w przypadku większych uszkodzeń lub zapadniętej wkładki, wymień siodełko natychmiast.
Sztyca siodła
Łączy siodełko z ramą i pozwala na regulację wysokości.
Korba
Łączy pedały z tarczą zębatą i przekazuje moc. Uszkodzona korba może powodować hałas lub opór podczas pedałowania. Jeśli jest luźna, pęknięta lub hałaśliwa, sprawdź i napraw lub wymień suport.
Opona
Jedna z najbardziej narażonych części, ponieważ bezpośrednio styka się z podłożem. Wpływa na przyczepność i komfort jazdy. Natychmiast wymień w przypadku pęknięć, przebicia lub dużego zużycia.
Obręcz
Metalowy pierścień zewnętrzny trzymający oponę — kluczowy element konstrukcji koła.
Zniekształcona lub pęknięta obręcz może powodować drgania koła, awarię hamulców lub nawet złamanie. Regularnie sprawdzaj wgniecenia, pęknięcia lub zadrapania. Niewielkie odkształcenia można wycentrować, poważne wymagają wymiany.
Szprychy
Łączą obręcz z piastą i utrzymują napięcie oraz równowagę koła.
Złamane szprychy powodują bujanie się koła i niebezpieczną jazdę. Regularnie sprawdzaj napięcie i natychmiast wymieniaj uszkodzone.
Wspornik tylnego trójkąta
Łączy rurę podsiodłową z górną częścią tylnego koła, wspierając tylne koło i utrzymując sztywność ramy. Jest podatny na pęknięcia spawów lub zmęczenie materiału przy przeciążeniu lub częstych wstrząsach.
Jeśli zauważysz pęknięcia, poluzowane spawy lub odkształcenia, natychmiast przerwij jazdę i oddaj rower do kontroli lub naprawy.
Rura łańcuchowa
Łączy suport z osią tylnego koła — najczęściej obciążona część ramy. Może rdzewieć z powodu wilgoci lub nagromadzenia błota. Regularnie czyść dolne wahacze i pobliskie części łańcucha, utrzymując je w suchym i wolnym od rdzy stanie.
Wspornik błotnika
Cienkie metalowe pręty wspierające błotniki, utrzymując je stabilne i zapobiegając ocieraniu się o oponę.
Jeśli śruby poluzują się lub zardzewieją, błotnik może się chybotać lub odpaść.
Sprawdzaj regularnie dokręcenie i stan rdzy; wymień, jeśli jest zgięty lub uszkodzony.
E-Bike Układ Napędowy
Łańcuch
Przenosi moc pedałowania z korby na tylne koło. Regularnie czyść i smaruj. Natychmiast wymień, jeśli jest rozciągnięty lub uszkodzony, aby zapobiec zużyciu kasety i tarczy zębatej.
Zębatka
Mocowana do korby i określa przełożenia. Zużyte, brakujące lub wygięte zęby mogą powodować poślizg i zmniejszenie efektywności. Wymień, jeśli zęby są ostre lub uszkodzone.
Kaseta / Wolnobieg
Tylny zestaw zębatek reguluje przełożenia. Zużyte lub uszkodzone zęby powodują przeskakiwanie łańcucha. Regularnie czyść, aby zapobiec nagromadzeniu brudu.
Przy wymianie zużytego łańcucha rozważ jednoczesną wymianę kasety, aby uniknąć przedwczesnego zużycia zębatek.
Więcej porad dotyczących konserwacji układu napędowego znajdziesz w „Przewodniku po konserwacji układu napędowego Twojego e-bike’a”.
E-Bike System Hamulcowy
Linka hamulcowa
Przenosi siłę hamowania z manetki do zacisku — w systemach mechanicznych używa się linek, w hydraulicznych oleju.
Przetarte linki lub wycieki w wężach mogą spowodować awarię hamulca. Napraw wszelkie problemy natychmiast.
Tarcza hamulcowa
Mocowana do koła i zaciskana przez zacisk w celu spowolnienia jazdy. Zgięta lub zużyta tarcza powoduje drgania, hałas i zmniejszoną siłę hamowania.
Utrzymuj tarcze i klocki w czystości i bez oleju.
E-Bike System Elektryczny
Silnik
Główny komponent zapewniający wspomaganie pedałowania — „serce” e-bike’a.
Typowe rodzaje to silniki centralne (mid-drive) i tylne piastowe (rear hub).
Silniki mogą ulec uszkodzeniu przez zalanie, przegrzanie lub uderzenie — na przykład po przejeździe przez głębokie kałuże, długich podjazdach lub upadkach.
Jeśli zauważysz nietypowy hałas, nagrzewanie lub nieregularne wspomaganie, natychmiast przerwij jazdę, sprawdź luźne lub mokre przewody i zabierz rower do profesjonalnego serwisu, aby zapobiec przepaleniu.
Dla Rowerzystów
Teraz poznałeś kluczowe części swojego e-bike’a — od konstrukcji ramy po system elektryczny.
Ta wiedza pomoże Ci lepiej komunikować się z mechanikami i pewnie radzić sobie z codzienną konserwacją lub wymianą części.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym, jak utrzymać i wydłużyć żywotność baterii oraz wydajność swojego e-bike’a, sprawdź nasz przewodnik „Jak dbać o swój e-bike”.
A jeśli ciekawią Cię inne nazwy części rowerów elektrycznych, zostaw komentarz — będziemy dzielić się dalszą praktyczną wiedzą i poradami rowerowymi!
