Porównaj gamę rowerów elektrycznych Fiido
Porównaj wybrane rowery elektryczne pod kątem rzeczywistych warunków jazdy, dopasowania, komfortu i osiągów, a także specyfikacji technicznych. Sprawdź, jak każdy model zachowuje się podczas jazdy, dla kogo jest najlepiej dopasowany oraz jak kluczowe rozwiązania konstrukcyjne i zastosowane komponenty wpływają na codzienne użytkowanie.
| Funkcje |
Fiido X
|
D11
|
Titan
|
T2
|
M1 Pro
|
D3 Pro
|
Q1S
|
Air
|
C11
|
C21
|
C11 Pro
|
C700
|
Nomads
|
Nomads Pro
|
T3
|
T3 Max
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ebike Model |
6.341,00 zł
7.610,00 zł
188 recenzji
Ulepszony i wszechstronny rower elektryczny cargo z wydłużonym tylnym bagażnikiem, zaprojektowany do przewozu rodziny – zakupów, zwierząt domowych, 1–2 dzieci – z ogromną ładownością 200 kg. Przystosowany do bezpiecznej i długodystansowej jazdy w każdym terenie i każdej pogodzie.
|
|||||||||||||||
| WRAŻENIA Z JAZDY | Wysokiej klasy, Zwrotny, Dynamiczny, Mocny | Lekkie, Stabilny, Szybko reagujący | Wielofunkcyjny, Mocny, Solidny | Wielofunkcyjny, Mocny, Solidny | Solidne, Stabilny, Niezawodny | Lekkie, Wszechstronny, Mini | Zabawny, Elastyczny | Ultralekkie, Szybki, Czysty | Wysokiej klasy, Zwinny, Dynamiczny, Mocny, Lekkie | Lekkie, Płynny, Szybko reagujący | Wysokiej klasy, Zwinny, Dynamiczny, Mocny, Lekkie | Wysokiej klasy, Zwinny, Dynamiczny, Mocny | Wolny, Przygodowe, zrównoważony, Terenowe, Wygodne | Mocny, gładki, Wygodne, stabilny, naturalny | Wygodne, stabilny, praktyczny, płynny, zwinny | Mocny, stabilny, Wygodne, wszechstronny, niezawodny |
| SCENARIUSZ JAZDY | Jazda po mieście, jazda rekreacyjna | Dojazdy po mieście, jazda rekreacyjna | Transport wielofunkcyjny, Podróże na długich dystansach | Transport wielofunkcyjny,Podróże na długich dystansach | Lekka jazda terenowa w mieście, Sport na świeżym powietrzu | Jazda na krótkich dystansach Dojazdy miejskie | Przewóz rodziców i dzieci, Podróże na krótkich dystansach | Jazda po mieście, jazda rekreacyjna, Dojazdy do pracy | Jazda po mieście, jazda rekreacyjna, Dojazdy do pracy | Jazda po mieście, jazda rekreacyjna, Dojazdy do pracy | Jazda po mieście, jazda rekreacyjna, Dojazdy do pracy, Jazda na długich dystansach | Jazda po mieście, jazda rekreacyjna, Dojazdy do pracy | Turystyka rowerowa, Trekking, Szlaki terenowe, Wieś, Jazda po mieście | Turystyka rowerowa, Trekking, Przejażdżki po wsi, Górskie drogi, Jazda po mieście, Jazda na długich dystansach | Dowożenie dzieci do szkoły, Zakupy spożywcze, Codzienne dojazdy, Jazda po mieście | Rodzinne wycieczki, Wyjazdy na kemping, Transport ładunków, wycieczki weekendowe, Codzienna jazda |
| NAJLEPSZY DO | Trendsetterzy, mieszkańcy miast, oOsoby dojeżdżające, miłośnicy rekreacyjnej jazdy | Mieszkańcy miast, Osoby dojeżdżające, miłośnicy rekreacyjnej jazdy | Mieszkańcy miast, Miłośnicy kempingu, Dostawcy, Miłośnicy pieszych wędrówek, użytkownicy kamperów | Mieszkańcy miast, Miłośnicy kempingu, Dostawcy, Miłośnicy pieszych wędrówek, użytkownicy kamperów, Rodzina | Entuzjaści jazdy terenowej, Miłośnicy kempingu, miłośnicy rekreacyjnej jazdy, doświadczeni rowerzyści, mieszkańcy miast, osoby dojeżdżające do pracy | Osoby dojeżdżające, studenci, mieszkańcy miast, miłośnicy rekreacyjnej jazdy, kamperowicze | Mieszkańcy miast, Osoby dojeżdżające, studenci, miłośnicy rekreacyjnej jazdy | Osoby wyznaczające trendy, mieszkańcy miast, Osoby dojeżdżające, miłośnicy rekreacyjnej jazdy | Osoby wyznaczające trendy, mieszkańcy miast, Osoby dojeżdżające, miłośnicy rekreacyjnej jazdy | Osoby wyznaczające trendy, mieszkańcy miast, Osoby dojeżdżające, miłośnicy rekreacyjnej jazdy | Osoby wyznaczające trendy, mieszkańcy miast, Osoby dojeżdżające, miłośnicy rekreacyjnej jazdy | Osoby wyznaczające trendy, mieszkańcy miast, Osoby dojeżdżające, miłośnicy rekreacyjnej jazdy | Odkrywcy,Rowerzyści pokonujący długie dystanses, miłośnicy przyrody, rowerzyści podróżujący na lekkich rowerach kempingowych | Odkrywcy, Turyści rowerowi, Osoby dojeżdżające, Miłośnicy przygód, Bikepackerzy | Rodziny, Rodzice, Osoby dojeżdżające, Użytkownicy rowerów cargo, zwykli rowerzyści, Właściciele małych firm | Rodziny, kempingowicze, miłośnicy aktywności na świeżym powietrzu, osoby przewożące ładunki, dojeżdżający do pracy, właściciele małych firm |
| Zastosowana wysokość | 155cm(5'1")-195cm(6'5") | 155cm(5'1")-195cm(6'5") | 155cm(5'1")-200cm(6'7") | 155cm(5'1")-200cm(6'7") | 155cm(5'1")-200cm(6'7") | 155cm(5'1")-185cm(6'1") | 155cm(5'1") - 200cm(6'7") | M: 160cm(5'3") - 175cm(5'9") L: 170cm(5'7") - 190cm(6'3") XL: 185cm(6'1") - 205cm(6'9") |
155cm(5'1") - 195cm(6'5") | M: 160cm(5'3") - 175cm(5'9") L: 170cm(5'7") - 195cm(6'5") XL:190cm(6'2")- 205cm(6'7") |
155cm(5'1") - 195cm(6'5") | 155cm(5'1") - 200cm(6'7") | M 170cm(5'7'' ) - 190cm (6'3'') L 180cm (5'11'') - 200cm(6'7'' ) |
M: 170-190 cm L: 180-200 cm |
155-200 cm | 155-200 cm |
| AKUMULATOR | 36V 417.6Wh | 36V 417.6Wh | 48V 696Wh | 48V 998Wh | 48V 614.4Wh | 36V 280.8Wh | 36V 374.4Wh | 32V 208.8Wh | 48V 499.2Wh | 36V 208.8Wh | 48V 499.2Wh | 36V 313.2Wh | 36V 417.6Wh | 36 V 417,6 Wh | 36 V 972 Wh | 36 V 648 Wh |
| CZAS ŁADOWANIA | 7H | 7H | 5H | 7H | 7H | 5H | 6H | 3H | 5H | 3H | 5H | 4H | 6H | 6H | 9H | 6H (podwójna bateria 15H) |
| ZASIĘG (W TRYBIE WSPOMAGANIA PEDAŁOWANIA) | 130KM | 86KM | 115KM | 136.26KM | 88.79km | 33KM | 55KM | 60.34KM | 90KM | 100KM | 104KM | 83.14KM | 79.36km | 74,85 km | 187.22 km | 123.23 km (320.52 km z dwoma akumulatorami) |
| SILNIK | 32 N·m | 32 N·m | 55 N·m | 55 N·m | 50 N·m | 35 N·m | 35 N.m | 20 N.m | 55 N·m | 22 N.m | 55 N.m | 22 N.m | 45N·m | 100 N·m | 100 N·m | 100 N·m |
| PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA | 15.5MPH | 15.5MPH | 15.5MPH | 15.5MPH | 15.5MPH | 15.5MPH | 12.4MPH | 15.5MPH | 15.5MPH | 15.5MPH | 15.5MPH | 15.5MPH | 15,5 MPH | 15,5 MPH | 15,5 MPH | 15,5 MPH |
| HAMULCE | Hydrauliczne | Mechaniczne | Hydrauliczne 4-tłoczkowe | Hydrauliczne 4-tłoczkowe | Mechanical | Mechanical | Mechaniczne | Hydrauliczne SHIMANO BR-MT410 | Hydrauliczne | Hydrauliczne | Hydrauliczne | Hydrauliczne | Hydrauliczny | Hydrauliczny | Hydrauliczny | Hydrauliczny |
| UKŁAD NAPĘDOWY | SHIMANO 7S | SHIMANO 6S | S-RIDE 9S | SHIMANO 7S | SHIMANO 7S | Jednobiegowy 12T | / | Napęd Gates Carbon Drive | 6S | L-TWOO 9S | 7S | Napęd Gates Carbon Drive | 9s | Kije SHIMANO U3020-9S | S-Ride 9 | S-Ride 9 |
| CZUJNIK WSPOMAGANIA PEDAŁOWANIA | Moment obrotowy | Kadencja | Moment obrotowy | Prędkość | Kadencja | Kadencja | / | Moment obrotowy | Kadencja | Moment obrotowy | Moment obrotowy | Moment obrotowy | Para | Moment obrotowy | Moment obrotowy | Moment obrotowy |
| AMORTYZACJA | / | / | Amortyzacja przednia | Amortyzacja przednia | Pełne zawieszenie | / | Pełne zawieszenie | / | Amortyzacja przednia | / | Amortyzacja przednia | / | Zawieszenie przednie | Zawieszenie przednie | Zawieszenie przednie | Zawieszenie przednie |
| OPONY | 20*1.95 INCH | 20*1.75 CALA | CST 26*4.0 | 20''*4.0 INCH | 20*4.0 INCH | 14*2.125 INCH | 12''*2.125 INCH | KENDA 700*40C | CST 700*40C | CST 700*40C | CST 700*40C | CST 700*40C | CST 29*2.1" | CST 29*2,1" | CST 20*2,4" | CST 20*2.4" |
| MASA | 19.8KG | 19.5KG | 37.8KG | 39.5KG | 26.8KG | 17.3KG | 17.5KG | 13.75KG | 24.5KG | 17.5KG | 24.5KG | 19.7KG | M 24.7kg L 24.9kg |
M: 26,2 kg L: 26,2 kg |
33 kg | 36,3 kg |
| MAKSYMALNE OBCIĄŻENIE | 120KG | 120KG | 200KG (Siodło: 120kg + bagażnik tylny: 80kg) | 200KG (Siodło: 120kg + bagażnik tylny: 80kg) | 120KG | 120KG | 120KG | 120KG | 120KG | 120KG | 120KG | 120KG | 120kg | 120kg | 150 kg | 200 kg |
| WYMIARY PO ZŁOŻENIU | 870*400*740mm | 840*400*740mm | / | / | 1010*510*770mm | 1240*300*610mm | 1140*315*710mm | / | / | / | / | / | / | / | 1755*450*780 mm | 2020*450*870 mm |
| WYMIARY PO ROZŁOŻENIU | 1480*570*1150mm | 1480*580*1240mm | 1850*710*1070mm | 1860*730*1190mm | 1750*580*1060mm | 1240*575*980mm | 1140*640*1000mm | 1780*655*1010mm | 1820*670*1150mm | 1790*680*1010mm | 1820*670*1150 mm | 1884*670*1105mm | M 1923*695*1110 L 1975*695*1115 |
M: 1943*740*1120 mm L: 11983*740*1120 mm |
1755*685*1100(1190) mm | 2020*685*1170(1245)mm |
| WYSOKOŚĆ SIODEŁKA | 810~1150mm | 810~1230mm | 810~1040mm | 760~960mm | 830~1060mm | 610~980mm | 710mm | 920~1010mm | 790-1050mm | 810~1010mm | 790 - 1050mm | 825~1255mm | M 850~1020mm L 900~1080mm |
M: 850-1020 mm L: 850-1020 mm |
780-1070 mm | 800-1090 mm |
| RAMA | Stop magnezu | Stop aluminium | Stop aluminium | Stop aluminium | Stop aluminium | Stop aluminium | Stop aluminium | Włókno węglowe | Stop aluminium | Stop aluminium | Stop aluminium | Stop aluminium | Stop aluminium | Stop aluminium | Stop aluminium | Stop aluminium |
| Kup teraz | Kup teraz | Kup teraz | Kup teraz | Kup teraz | Kup teraz | Kup teraz | Kup teraz | Kup teraz | Kup teraz | Kup teraz | Kup teraz | Kup teraz | Kup teraz | Kup teraz | Kup teraz |
Najważniejsze różnice między rowerami elektrycznymi
Który rower elektryczny będzie dla Ciebie najlepszy?
Jak porównywać rowery elektryczne i znaleźć model najlepiej dopasowany do swoich potrzeb? (Nie tylko na podstawie specyfikacji)
Porównywanie rowerów elektrycznych to znacznie więcej niż zestawianie maksymalnych prędkości czy czytanie marketingowych haseł. To, że rower ma mocny silnik lub bardzo duży zasięg, nie oznacza, że będzie wygodny podczas codziennych dojazdów.
Aby wybrać odpowiedni rower, trzeba spojrzeć poza te powierzchowne liczby. Rzeczywiste osiągi zależą od tego, jak kluczowe elementy — takie jak pojemność akumulatora w watogodzinach, rodzaj czujnika, geometria ramy i hamulce hydrauliczne — współpracują ze sobą podczas pedałowania.
Poniżej przedstawiamy praktyczną, opartą na zasadach inżynierii analizę, która pomoże Ci zrozumieć, co naprawdę oznaczają te parametry i dobrać odpowiednią konfigurację do Twojego stylu jazdy.
Jak porównywać zasięg rowerów elektrycznych?
Zwracaj uwagę na watogodziny (Wh), a nie tylko na deklaracje marketingowe. Rzeczywisty zasięg może się znacznie różnić w zależności od wiatru, ciśnienia w oponach, obciążenia rowerzysty i bagażu oraz różnic wysokości.
Praktyczna wskazówka: 10 Wh pojemności akumulatora zapewnia zazwyczaj około 1 mili zasięgu przy umiarkowanym poziomie wspomagania pedałowania. Na przykład akumulator o pojemności 500 Wh może w rzeczywistych warunkach zapewnić 40–50 mil na płaskich drogach miejskich, ale na stromych podjazdach zasięg może spaść do 25–30 mil. Aby porównać rzeczywiste zapasy energii różnych modeli, pomnóż napięcie akumulatora przez pojemność w amperogodzinach (V × Ah = Wh).
Czy silniki rowerów elektrycznych należy porównywać wyłącznie na podstawie mocy i momentu obrotowego?
- Czujniki momentu obrotowego: Mierzą w czasie rzeczywistym siłę nacisku na pedały i dynamicznie dopasowują poziom wspomagania do kadencji. Moc silnika jest odczuwana jak naturalne przedłużenie pracy własnych nóg, bez zauważalnego opóźnienia.
- Czujniki kadencji: Działają jak przełącznik WŁ./WYŁ. reagujący na obrót pedałów, zapewniając nagły zastrzyk mocy silnika niezależnie od tego, jak mocno pedałujesz.
Jak masa roweru elektrycznego wpływa na codzienne użytkowanie?
- Poniżej 40 lbs (18 kg): Dobry próg, jeśli planujesz wnosić rower po kilku piętrach, montować go na tylnym bagażniku samochodowym lub przewozić w metrze bez większego wysiłku.
- 50–60 lbs (22–27 kg): Typowa masa miejskich rowerów elektrycznych. Łatwe do prowadzenia po ziemi, ale trudniejsze do podnoszenia.
- 70+ lbs (32 kg+): Typowa masa rowerów użytkowych i cargo typu longtail. Większa masa ogranicza mobilność, ale zapewnia większą stabilność przy wyższych prędkościach oraz sztywniejszą ramę przy dużym obciążeniu.
Dlaczego udźwig jest ważny przy wyborze roweru elektrycznego?
Udźwig jest konstrukcyjnym limitem bezpieczeństwa — nie tylko zaleceniem dotyczącym masy rowerzysty. Uwzględnia całkowite obciążenie dynamiczne: rowerzysta + bagaż + pasażer + akcesoria.
Przekroczenie maksymalnego udźwigu może powodować nadmierne odkształcenia aluminiowej ramy, przyspieszać zmęczenie materiału szprych i szybko pogarszać skuteczność hamowania. Standardowe miejskie rowery elektryczne mają zwykle maksymalny udźwig około 260 lbs (120 kg). Jeśli korzystasz z fotelika dziecięcego, ciężkich sakw tylnych lub profesjonalnego wyposażenia do dostaw, wybierz wzmocnioną ramę o udźwigu 400 lbs (180 kg) lub większym.
Hamulce tarczowe hydrauliczne czy mechaniczne: jaka jest różnica?
- Hamulce hydrauliczne: Wykorzystują nieściśliwy płyn znajdujący się w zamkniętych przewodach. Po naciśnięciu klamki płyn hydrauliczny bezpośrednio przesuwa tłoczki, zapewniając dużą siłę hamowania przy niewielkim wysiłku dłoni. Klocki hamulcowe są również automatycznie kompensowane w miarę zużycia.
- Hamulce mechaniczne: Wykorzystują stalową linkę. Z czasem linki mogą się rozciągać, a pancerze ulegać ściśnięciu, dlatego konieczna jest ręczna regulacja, aby utrzymać odpowiednie napięcie klamki hamulca.
Dlaczego sposób użytkowania ma znaczenie przy wyborze roweru elektrycznego?
Wybór roweru elektrycznego o parametrach znacznie przewyższających Twoje potrzeby może nawet pogorszyć codzienny komfort jazdy.
Rower z szerokimi oponami i silnikiem o wysokim momencie obrotowym zapewnia doskonałą przyczepność na piasku lub żwirze, ale na gładkim miejskim asfalcie powoduje niepotrzebny opór toczenia i cięższe prowadzenie. Z kolei ultralekki rower gravelowy świetnie sprawdza się podczas szybkich przejazdów po utwardzonych drogach, ale może nie zapewniać stabilności ani możliwości montażu bagażnika potrzebnych do robienia zakupów czy przewożenia dzieci. Wybierz typ ramy, szerokość opon i układ napędowy na podstawie 80% swoich rzeczywistych tygodniowych tras, zamiast kierować się sporadycznymi scenariuszami.















